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Convenio Internacional sobre responsabilidad civil por daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 2001

Tipo de documento
Multilateral
Campo de aplicación
Mundial
Fecha
Mar 23, 2001
Fuente
IUCN (ID: TRE-001377)
Título abreviado

BUNKERS 2001

Título (Inglés)

International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage, 2001

Título (Francés)

Convention internationale sur la responsabilité civile pour dommages de pollution par hydrocarbures, 2001

Título (Otro)

Internationales Übereinkommen von 2001 für die zivilrechtliche Haftung über Bunkerölverschmutzungsschäden

Lugar de adopción
London
Depositario
OMI Organización Marítima Internacional
Idioma
Árabe, Chino, Inglés, Francés, Ruso, Español
Entrada en vigor
Nov 21, 2008
Materia
Mar
Palabra clave
Competencia jurisdiccional Propiedad de embarcaciones pesqueras Responsabilidad/indemnización Cumplimiento/aplicación Registro Contaminación marina Contaminación oleosa Certificación
Resumen

Objectives: To adopt uniform international rules and procedures for determining questions of liability and providing adequate, prompt and effective compensation in cases of damage caused by pollution resulting from the escape or discharge of bunker oil from ships. Summary of provisions: The Convention was adopted in the framework of the International Maritime Organisation (IMO), and is to apply exclusively to pollution damage in areas defined in art. 2 and to preventive measures, wherever taken, to prevent or minimise such damage. The shipowner is liable for pollution damage caused by any bunker oil on board or originating from the ship (art. 3), but may be exonerated wholly or partially from such liability if certain conditions are met. Registered owners of ships having a gross tonnage greater than 1000 registered in a State Party are to be required to maintain insurance or other financial security to cover their liability for pollution damage (art. 7). Parties undertake to ensure that their courts have jurisdiction to entertain actions for compensation (art. 9). Other articles provide for incidents involving two or more ships (art. 5), time limit of the right to compensation (art. 8), limitation of liability (art. 6), exclusion from application of the Convention (art. 4), and recognition and enforcement of judgements (art. 10).

Texto completo
Inglés   Español  
Página web
www.imo.org

País/Territorio/Participante

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Países Entrada en vigor Ratification * Fecha de firma simple
Albania -
Alemania
Antigua y Barbuda -
Australia
Austria -
Azerbaiyán -
Bahamas -
Barbados -
Belice -
Brasil - -
Bulgaria -
Bélgica -
Canadá
China -
Chipre -
Congo -
Corea, Rep. Pop. Dem. de -
Corea, República de -
Croacia -
Côte d'Ivoire -
Dinamarca
Djibouti -
Egipto -
Eslovaquia -
Eslovenia -
España
Estonia -
Etiopía -
Federación de Russia -
Fiji -
Finlandia
Francia -
Grecia -
Hungría -
Indonesia -
Irlanda -
Irán, República Islámica del -
Islas Cook (Nueva Zelandia) -
Islas Marshall -
Italia
Jamaica -
Jordania -
Kenya -
Kiribati -
Letonia -
Liberia -
Lituania -
Luxemburgo -
Malasia -
Malta -
Marruecos -
Mauricio -
Mongolia -
Montenegro -
Nicaragua -
Nigeria -
Niue (Nueva Zelandia) -
Noruega
Nueva Zelandia -
Palau -
Panamá -
Países Bajos -
Polonia -
Portugal -
Reino Unido
República Checa -
República Árabe Siria -
Rumania -
Samoa -
San Vicente y las Granadinas -
Santa Kitts y Nevis -
Santa Lucía -
Serbia -
Sierra Leona -
Singapur -
Suecia
Suiza -
Togo -
Tonga -
Turquía -
Tuvalu -
Túnez -
Vanuatu -
Viet Nam -

* [1] Fecha de ratificación [2] Fecha de ascención aprobación [3] Fecha de aceptación [4] Fecha de sucesión [5] Consentimiento en obligarse [6] Fecha de firma definitiva

Referencias - Tratados

Cita
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