Environmental Damage and UK Offshore Operations: Uncertain Liabilities in Deep Waters

Editor | Lugar de publicación

Oxford University Press | Oxford, UK

ISSN

0952-8873

Tipo de documento

Artículo en publicación

Idioma

Inglés

Campo de aplicación

Internacional

Materia

Desechos y sustancias peligrosas, Cuestiones jurídicas, Mar

Palabra clave

Reforma legal/armonización/desregulación Contaminación oleosa Contaminación marina (por buques) Responsabilidad/indemnización

Resumen

Thomas Schoenbaum’s article in this Journal (Liability for Damages in Oil Spill Accidents: Evaluating the USA and International Law Regimes in the Light of Deepwater Horizon (2012) 12 JEL 395) highlighted the difference between the US oil liability regime and the international regime, which is limited to oil spills from ships carrying oil as cargo in bulk, an issue of particular relevance due to the litigation arising out of the Deepwater Horizon blowout. The present article will review the EU’s response to Deepwater Horizon, culminating in the Offshore Safety Directive 2013 that came into effect in the UK on 19 July 2015, and will analyse the current legal regime in the UK for dealing with a catastrophic spill in UK waters

Otras referencias

Legislación

Directive 2013/30/EU of the European Parliament and of the Council on safety of offshore oil and gas operations and amending Directive 2004/35/EC.

Legislación | 2013

Palabra clave: Conservación de energía/producción de energía, Negocios/industria/corporaciones, Gas natural, Responsabilidad/indemnización, Principio contaminador-pagador, Protección del hábitat, Recopilación de datos/informes, Contaminación marina, Contaminación oleosa

Fuente: FAO, FAOLEX